47-429 / E-429 (47-429)

47-429 Havde første flyvning.

47-428 flytter sammen med Eskadrille 724 på Flyvestation Karup.

47-429 ankom til Flyvestation Ålborg.

47-429 tildelt Eskadrille 724 på Flyvestation Ålborg.

47-429 havde en mid-air kollision med 47-426.

Omstændighederne ved kollisionen er lidt uklare, fordi ingen af piloterne havde observeret en kollision.

Kollisionen fandt muligvis sted under et loop i høj fart, da piloten i 47-429 havde set et glimt af 47-426 komme forbi da 47-429 lå omvendt i loopet. Piloten i 47-426 ikke mærket ikke en kollision, men han havde dog fortage en forbi flyvning.

Begge piloter opdagede først på jorden, at de havde haft et mid-air kollision.

47-429 fik mindre buer og ridser fra starten af højdevingen til luftindtaget, og malingen var skrællet af op ad vingen.

Årsag: Uautoriseret flyvning - Pilotfejl.

Under landing på Flyvestation Ålborg valgte piloten af uvisse grunde at sætte fuld flaps, i stedet for at sætte hjulene. Han tjekkede at understellet ikke lyste rødt, og rapporterede "Gear down".

På det tidspunkt hvor hjulene normalt skulle have touch down, undrede piloten sig over at han var for tæt på cementbanen. Herefter hørte han en skrabelyd, og han gav fuld gas og tog af.

E-429 foretog en normal landing i andet forsøg.

Flyets droptank blev beskadiget og sikkert også pilotens ører, da han havde været inden ved eskadrillechefen.

47-429 flytter sammen med Eskadrille 724 på Flyvestation Skrydstrup.

47-429 omregistreres til E-429.

Efter take-off hørte piloten en rumlen fra flyet, og da instrumenterne ikke viste at der var noget galt, fik han rorføreren til at tjekke flyet visuelt.

Rorføreren informerede piloten om at højre radiolem var revet af, og var kilet fast i højre indsugning.

Årsag: Pilotfejl. Piloten havde ikke set, at lemmen ikke var låst rigtigt under pre-flight tjek.

E-429 blev kasseret og udfaset af flyvevåbnet.

Efterfølgende blev flyet kannibaliseret og skrottet.