GT-558 (59-2558)

Dato	Hændelse


01-09-1959	59-2558 stod klar ved North American Aviation Inc., Inglewood, USA.
11-09-1959	Leveret til USAF og registreret som FW-558.
12-02-1961	59-2558 ankom til Flyvestation Karup, og overdraget til Det Danske Flyvevåben af USAF som våbenhjælp (MAP).
01-03-1961	FW-019 blev overdraget Eskadrille 727.
20-03-1961	FW-019 blev overdraget Eskadrille 725.
05-06-1968	GT-558 fik beskadiget højre vingetip, da den blev påkørt af en civil varevogn på en dispersal på Flyvestation Karup.
12-11-1970	GT-558 kørte i nettet efter landing på Flyvestation Karup pga. fejl på bremseskærmen.
21-02-1973	GT-558 kolliderede med GT-018 øst for Møns klint. Flyet kunne heldigvis klare at flyve til Flyvestation Værløse og lande, efter at have smidt droptankene over Jægerspris skydeområde.
25-02-1976	Under en flyvning fra CFB Baden-Soellingen i Vesttyskland til Flyvestation Skrydstrup, hørte begge piloter en række brag fra motoren. Kort efter begyndte Master Causion og Guide Vane Anti Ices advarselslys at lyse. Piloten bad om at få tilladelse til at lande på nærmeste flyveplads (Jagel), men flyet var ikke i stand til at nå frem, og piloterne blev nødt til at ejecte til sikkerhed. Årsag: Brud på et tandhjul i main gear box hovedoliepumpe, som resulterede i at olietilførelsen stoppede og at der opstod et motorstop.