Under en mission med to fly, havarerede GT-856.
Efter Takeoff fra Flyvestation Skrydstrup skulle flyene flyve til Tyskland, hvor deres mål befandt sig.
Piloten i GT-856 fik umiddelbart problemer med kompasset, og kort før grænsen til Tyskland besluttede piloten sig for at vende tilbage til Skrydstrup.
Under tilbageflyvningen lød pludselig et brag, og flyet begyndte at vibrere.
Flyet tabte fart og Fire Warning begyndte at lyse. Da flyets styring ikke reagerede, stod det klart at piloterne i GT-856 var nødt til at ejecte.
Da flyet nåede 2000 fods (ca. 600 meter) højde, smed de canopy og ejectede derefter til sikkerhed.
Årsag: Brud på Conbustion Casing, som resulterede i at to brændkamre blev slynget ud af bagkroppen på flyet, som samtidig ødelagde styring til sideroret.
|
