Efter slutningen på 2. Verdenskrig, blev Hærens Flyvertropper og Marinens Flyvevæsen genoprettet. Hærens Flyvertropper rykkede ind på Lundtofte Flyveplads for en kort stund, og d. 31. dec. 1945 flyttede de til Flyvestation Værløse. Marinens Flyvevæsen tog Luftmarinestation København i anvendelse igen.
D. 31. juli 1945 oprettedes kontoret for luftmilitære sager, som blev ledet af Oberstløjtnant Kaj Birksted. Kontoret blev dog allerede nedlagt d. 01. dec. 1945, og erstattet med ”Det luftmilitære Udvalg”.

Det luftmilitære Udvalg fik Oberstløjtnant Kaj Birksted som leder, men bestod også af personale fra både Marinens Flyvevæsen og Hærens Flyvertropper. Udvalget arbejdede ud fra erfaringer fra krigen, og arbejdede frem mod et selvtænkende fælles værn.

I samme periode modtog Marinens Flyvevæsen og Hærens Flyvertropper deres første materiel. Den 30. nov. 1945 modtog de 4 stk. Percival Proctor Mk III, som blev fordelt mellem de to værn. Senere modtog de to værn yderligere 2 stk. Percival Proctor Mk III.
Anskaffelsen af de 6 Percival Proctor Mk III blev hurtig efterfulgt af flere køb. Heriblandt Kramme & Zeuthen KZ-III, KZ-II, Airspeed Oxford, North American Harvard og Supermarine Spitfire til Hærens Flyvertropper. Supermarine Sea Otter og Consolidated PBY-5A Catalina blev indkøbt til Marinens Flyvevæsen.

Det luftmilitære Udvalgs arbejde mellem 1945 til 1950 resulterede i, at Flyvevåbnet blev grundlagt den 1. oktober 1950.

Historie siderne er datobaseret.