51-6043 stod klar ved North Americans fabrik i Inglewood USA, d. 15. maj 1953, og blev indregistreret FU-043. Den 07. jul. 1953 tilgik FU-043 til USAF Air Defence Command, og d. 15. jul. 1953 blev FU-043 overdraget til dens første enhed, 323 FIS (fighter Interceptor squadron).
Den 03. jun. 1958 blev flyet klargjort til færgetransport til Danmark. FU-043 ankom til Nørresundby Havn d. 26. jun. 1958 ombord på Hangarskibet USS Tripoli, hvorefter flyet blev transporteret via landvejen til Flyvestation Ålborg.
FU-043 blev overdraget til Flyvevåbnet og omregistreret til AB-J d. 27. jun. 1958. Ved ankomsten til Danmark havde AB-J fløjet 940 timer og 35 minutter.
Flyet tilgik Eskadrille 723 på Flyvestation Ålborg d. 30. okt. 1958.

Den 17. okt. 1960 blev AB-J omregistreret til F-043.

Efter filmning af formationsflyvning til filmen ”Jetpiloter” d. 16. maj 1961, begyndte F-043 at miste trykkraft fra motoren under finalen før landing på Flyvestation Ålborg. Piloten skiftede til nødbrændstofforsyningen, men motoren reagerede ikke. Flyet var i meget lav højde ca. 10-15 meter og var for lav til at nå banen på Flyvestation Ålborg, og piloten valgte at lande flyet i vandet 200 meter før Flyvestationen. Flyet blev svært beskadiget, men piloten slap uskadt.

Årsag: Fejl i brændstofsystemet samt et defekt Lock-Up lys resulterede i, som til sidst gjorde at flyet havarerede pga. den lave højde.

F-043 havde ved styrtet fløjet 640 timer og ? minutter.